Sambo fanjonoana raft Manufacturers

Hatramin'ny taona 2016, ny "Star 2" izay novolavolain'ny Blue Star Cruises avy any Aostralia, Clive Palmer, dia nipoitra, ary mitovy amin'ny endriny ny anatiny.

Amin’izao fivoaran’ny toe-karena izao dia efa misy ny karazana fitaterana rehetra. Na izany aza, ho an'ny mpandeha amin'ny sambo, ny ankamaroan'izy ireo dia tsy mahafantatra ny andraikitry ny fitaovana mamonjy aina ao anaty sambo sy ny fahalalana momba ny fiarovana.

Rehefa mampiasa sambo fanariana fanariana dia afaka atsipy mivantana ao anaty rano ny raft sy ny fitoeran-drano fitehirizana. Ny raft dia azo amboarina ho azy ary amboarina ho an'ny olona sahirana. Raha milentika haingana loatra ny sambo ka manipy azy ao anaty rano, rehefa milentika amin'ny halaliny ny sambo, ny fitaovana famotsorana fanerena hydrostatic eo amin'ny raft dia hisintona ho azy, hamotsotra ny raft, ary hivoaka ny raft ary hiverina ho azy. Mibontsina.

Ny orinasa dia manana rafitra fitantanana ny famokarana ISO9001, marika famantarana ny famokarana an-dranomasina

ZHENHUA manokana amin'ny fanamboarana ny tena inflating palitao ho an'ny tanana (tanana), natao sy amboarina mifanaraka amin'ny Europee palitao dia inflated, mampiasa ny protruding ampahany amin'ny satrony hanery ny valva mba hizaha toetra. Ny valva dia tokony ho tsindriana mora foana. Rehefa avoaka dia tokony haverina amin’ny toerana mihidy ary asiana tombo-kase indray.
3. Fanaraha-maso ny endriky ny fonony ivelany sy ny webbing - jereo ny lamba fisaronana ivelany, seams, fifandraisana webbing, buckles, sns.; ny fanjavonan'ny lamba dia manondro fa mihamalemy ny hery, ary ny hery dia voamarina amin'ny fanamafisana ny tonon-taolana sy ny ampahany mampifandray. Raha misy fahasimbana ny akanjo fiarovan-tena dia mila soloina, ary tokony hatao ny fitsapana alohan'ny hivoahana.
Fahefatra, fitahirizana
Tehirizo ao amin'ny toerana madio, mangatsiatsiaka, maina.
Aza apetraka ao amin'ny toerana misy ny hamandoana sy ny mari-pana ambony loatra mandritra ny fotoana maharitra.
Tsy azo tehirizina ao anaty kaontenera voaisy tombo-kase rehefa entina.
Ny fotoana fitehirizana ny ampahany mety levona dia tsy tokony hihoatra ny 18 volana alohan'ny fampiasana.
Ahoana ny fomba hitsapana ny akanjonao
1. Asio palitao (eto de exhaust) any amin'ny faritra misy rano marivo (tokony ho ampy ny halalin'ny rano mba hitazonana ny lohanao eo ambonin'ny rano).
2. Ny inflator mandeha ho azy dia hiasa ary avy eo dia inflate.
3. Atsofohy mihemotra ny lohanao mba hijerena raha afaka manandratra anao ny palitao fanenan-drivotra (mitongilana kely ny lamosinao) ao anatin'ny toe-javatra milamina mitsingevana mba hahitana raha eo ambonin'ny rano fotsiny ny vavanao.
4. Avereno ireo dingana ireo, ny akanjo fiarovan-tena dia tsofina mifofofofo, ary ny akanjo fiarovan-tena dia mihodinkodina amin'ny ampahany mba hahazoanao tohana tsara mba hamitana ny fisondrotry ny vidim-piainana. Fanamarihana: Tsy soso-kevitra ho an'ireo izay malemy na tsy milomano ny akanjo fiarovan-tena mandeha ho azy.
5. Esory, atsangano, mangatsiatsiaka ary avereno apetraka araka ny torolalan'ny mpanamboatra.

1. Raha vao miala amin'ny tany ianao dia tsy maintsy manao palitao fanjonoana an-dranomasina mba tsy hianjera any an-dranomasina. Malemy ny ankamaroan'ny olona, ​​tsy miraharaha ny anjara asan'ny palitao fanjonoana an-dranomasina, mieritreritra fa manana haavon'ny rano tsara izy ireo ary tsy mila manao palitao fanjonoana an-dranomasina. Raha ny marina, tsy an-tanety ny ranomasina. Mety hampidi-doza amin'ny fotoana rehetra ny onja, ny vortex, ny haran-dranomasina, ary ny andro ratsy tampoka. Tsy vitan'ny hoe mipetrapetraka sy miala sasatra raha mahay rano ianao, na dia manao akanjo fiarovan-tena aza ny Marines ary midina eny amoron-dranomasina, olon-tsotra, sns. Tsy ilaina ny miteny. Noho izany, tsy maintsy manao palitao fanjonoana an-dranomasina ianao rehefa mandeha manjono any an-dranomasina.